1, Tehničko načelo: temeljna logika multimodalne regulacije
Kontrola svjetline pozadinskog osvjetljenja zaslona instrumenta u biti je sustav zatvorene-petlje prilagodbe obrade signala percepcije svjetlosnog okruženja, a njegova tehnička implementacija uključuje tri temeljna modula:
Senzor svjetla u okolišu (ALS)
Moderni modeli automobila obično su opremljeni fotodiodnim senzorima koji mogu pratiti intenzitet ambijentalnog svjetla (0,1-100000 lux) i temperaturu boje (2000-10000K) u stvarnom vremenu. Na primjer, treća generacija ALS sustava ugrađena u BMW serije 5 eliminira smetnje prozorske folije putem uzorkovanja s više područja i može pokrenuti podešavanje svjetline 0,3 sekunde unaprijed u scenama tunela.
Algoritam mikrokontrolera (MCU).
Podaci senzora unose se u MCU nakon A/D pretvorbe i dinamički se prilagođavaju putem PID upravljačkog algoritma. Uzimajući Mercedes Benz E-klasu kao primjer, njegov model algoritma uključuje:
Faktor pada vremena: brzina podešavanja svjetline noću je 30% sporija nego danju kako bi se izbjeglo često treperenje
Koeficijent kompenzacije brzine vozila: automatski povećava svjetlinu za 10% kada je brzina vozila veća od 80 km/h radi poboljšanja čitljivosti
Učenje korisničkih navika: bilježenje korisničkih preferencija putem strojnog učenja za oblikovanje personaliziranih krivulja svjetline
pokretač
Glavno rješenje usvaja PWM tehnologiju prigušivanja, koja postiže bezstupanjsko prigušivanje prilagodbom radnog ciklusa LED pogonske struje. Sustav pozadinskog osvjetljenja Tesla Model 3 podržava 1024 razine zatamnjenja, s vremenom odziva manjim od 50 ms, i održava stabilnu temperaturu boje u okruženjima u rasponu od -40 stupnjeva do +85 stupnjeva.
2, Metoda rada: Evolucija od mehaničkih gumba do glasovne kontrole
U skladu s pozicioniranjem modela vozila i tehnološkom generacijom, metode podešavanja pozadinskog osvjetljenja imaju različite karakteristike:
Shema fizičke kontrole
Podešavanje tipa valjka: Honda Accord opremljena je kotačićem s ikonom sunca na lijevoj strani ploče s instrumentima, podržava podešavanje svjetline od ± 50%, a koeficijent prigušenja je ergonomski optimiziran
Okretno podešavanje: Volkswagen Passat integrira podešavanje svjetline pored prekidača prednjih svjetala, s linearnim odnosom između kuta rotacije i svjetline (0 stupnjeva =30%, 90 stupnjeva =100%)
Podešavanje na temelju gumba: Mercedes Benz S-klasa postiže fino-podešavanje svjetline putem lijeve dodirne plohe upravljača, sa svakim pritiskom mijenjajući vrijednost svjetline za 2%
Digitalna upravljačka shema
Podešavanje središnjeg upravljačkog zaslona: Borui PRO pruža 10 razina kontrole klizača u izborniku "Postavke Podešavanje pozadinskog osvjetljenja zaslona" i podržava funkciju memorije svjetline
Glasovno upravljanje: Xmart OS sustav instaliran na Xiaopeng P7 podržava glasovne naredbe za "podešavanje svjetline na 70%" s vremenom odziva manjim od 1 sekunde
Kontrola gestama: Audi A8 prepoznaje geste vozača putem 3D kamere, a mahanje može pokrenuti automatsko podešavanje svjetline
Shema automatskog podešavanja
Automatski način rada s punim radnim vremenom: Sustav Sensus Volva XC90 prilagođava se na temelju ALS podataka, vremena i parametara brzine vozila, s rasponom fluktuacije noćne svjetline manjim od 15%
Scenarijski način rada: Idealni L9 "kampirajući način" može automatski smanjiti svjetlinu na 10%, smanjujući svjetlosno zagađenje
Mehanizam tolerancije grešaka: kada ALS zakaže, sustav se automatski prebacuje na podešavanje vremena izlaska/zalaska sunca temeljeno na GPS-u
3, Prilagodba okolišu: Optimizacija od laboratorija do stvarne scene
Industrijsko istraživanje pokazuje značajnu korelaciju između svjetline pozadinskog osvjetljenja i sigurnosti vožnje:
Nedovoljna svjetlina: pri 50% svjetline noću, vrijeme prepoznavanja informacija instrumenta produljuje se za 0,8 sekundi, a rizik od nesreća se povećava za 23%
Visoka svjetlina: 100% svjetline pod jakim svjetlom može uzrokovati 40% povećanje indeksa umora mrežnice, što dovodi do privremenog odsjaja
Na temelju toga, automobilske tvrtke konstruirale su višedimenzionalne modele prilagodbe okolišu:
Preporučena strategija prilagodbe raspona svjetline za vrste okoliša
Izravna sunčeva svjetlost 70% -90% za povećanje kontrasta na 15:1, aktiviranje antirefleksnog premaza
Oblačan dan s dinamičkim podešavanjem temperature boje od 50% -70% (4500K → 6500K)
Tunel 80% -100% unaprijed podesite 3 sekunde unaprijed, onemogućite automatsko isključivanje zaslona
30% -50% aktivacija moda crvenog filtera noću kako bi se smanjio udio plavog svjetla
Sustav "Adaptive Backlight 2.0" modela Tesla Model S ide dalje nadzirući promjer zjenice vozača putem kamere u automobilu. Kada se otkrije škiljenje, svjetlina se automatski povećava za 5%, postižući pravu biofeedback prilagodbu.
4, Industrijski trend: od implementacije funkcija do nadogradnje iskustva
S popularizacijom novih tehnologija zaslona kao što su E-Ink i Mini LED, kontrola pozadinskog osvjetljenja prolazi kroz tri velike promjene:
Regionalna tehnologija zatamnjenja
Cadillac LYRIQ opremljen je 33-inčnim surround zaslonom Mini LED zaslonom koji podržava 10000 neovisnih zona zatamnjenja, što može povećati lokalnu svjetlinu do 1000 nita bez utjecaja na druga područja, smanjujući potrošnju energije za 40%.
Zdravstveno upravljanje svjetlom
NIO ET7 predstavlja sustav "Circadian Lighting", koji dinamički prilagođava spektar pozadinskog osvjetljenja prema vremenu vožnje:
0-2 sata: 480nm plavo svjetlo čini 45% (pojačava budnost)
2-4 sata: Udio plave svjetlosti smanjuje se na 25% (ublažava umor)
>4 sata: Omogući jantarno pozadinsko osvjetljenje (potiče izlučivanje melatonina)
V2X suradnička regulacija
Sustav "Smart Light", suradnja između Mercedes Benza i HERE Maps, može dobiti informacije o tunelima/mostovima 2 kilometra unaprijed i sinkrono prilagoditi pozadinsko osvjetljenje više vozila putem Interneta vozila, izbjegavajući "lančanu reakciju svjetlosnog onečišćenja".
